יום שלישי 21 נובמבר , 2023 02:42

כלי נשק שיטבעו את נושאת המטוסים

גלקסי לידר

במהלך הקרב בשיטפונות אל-אקצא, מזכ"ל חיזבאללה חסן נסראללה הוציא איום על ארצות הברית, והזהיר אותם מלעשות כל פעולה טיפשית. בתגובה לאיומים אמריקאים שמטרתם להניא את חיזבאללה מהתערבות ולהסלים את המתיחות בחזית הצפונית, הצהיר נסראללה בביטחון: "אנחנו לא מפחדים מהצי שלכם, וגם לא פחדנו מהם מעולם. אנחנו גם עושים הכנות להתמודדות נגדם. " האם אתה יכול לספק מידע על כלי הנשק המשמעותיים המסוגלים להטביע נושאת מטוסים?

ראשית, ישנם טילים היפרסוניים וכן טילים גולשים וצפים.

בדומה לטילי זרקון וקינגל הרוסיים, וכן טיל הפתח האיראני, בעלי יכולת שיגור מהאוויר באמצעות מפציצים או בים באמצעות צוללות וסוגים שונים של ספינות מלחמה, כמו קורבטות.

לסיכום, עם זיהוי טיל הזירקון על ידי מערכות ההגנה בספינות אמריקאיות, נותרו להם רק 20 שניות ליירט אותו. מסגרת זמן מוגבלת זו היא מסוכנת ואינה מאפשרת שום שיקול דעת של פתרון. כתוצאה מכך, ההשלכות של השפעתו הן קטלניות, וזו הסיבה שרוסיה מתייחסת אליה כ"רוצח נושאת המטוסים".

מאפיין נוסף של טיל זירקון הוא שבזמן שהוא טס במהירות של 11,000 קמ"ש, מאמינים שהוא מייצר ענן פלזמה באמצעות פיצוץ חזק ומהיר. ענן פלזמה זה מתפקד לקליטת כל גלי הרדיו, ובכך למעשה הופך את הטיל לבלתי נראה למערכות מכ"ם. בנוסף, הטיל הזה מציג דיוק משופר, מהירות יוצאת דופן, יכולת תמרון יוצאת דופן, כמו גם יכולת לעקוף בחשאי מערכות מכ"ם.

יצוין כי טיל הפתח, עם טווח של 1,400 קילומטרים ומהירות הנעה בין 13 מאך ל-15 מאך לפני הפגיעה, מסוגל לעלות על כל מערכות ההגנה מפני טילים. מטרתו העיקרית היא למקד את מערכות ההגנה מפני טילים של האויב, המסמנת התקדמות משמעותית בתחום ייצור הטילים.

בהשוואה לטילים בליסטיים קונבנציונליים, הטיל הבליסטי האסטרטגי של פתח מציע יתרונות מרובים. ראשית, המהירות ההיפרסונית שלו מקשה מאוד על מערכות ההגנה נגד טילים ומכ"ם של האויב לזהות ולעקוב. בנוסף, נתיב הטיסה שלו בגובה נמוך מאפשר יכולת תמרון גבוהה, ומאפשר לו להתחמק ממערכות הגנה אווירית ונוגדת טילים. הטווח המשוער של הטיל הזה הוא לא פחות מ-1,500 קילומטרים, מה שמהווה איום פוטנציאלי על המזרח התיכון וחלקים מאירופה. יתר על כן, מאמינים כי לטיל זה יש יכולת לשאת ראשי נפץ גרעיניים, כימיים או קונבנציונליים, מה שמגדיל עוד יותר את פוטנציאל ההרס שלו. אחד המאפיינים העיקריים של הטיל הזה הוא הרכבו באמצעות חומרים שיכולים להסתיר אותו ביעילות מרדאר, תוך שהוא גם עמיד בפני חום ולחץ קיצוניים (עד 3000 מעלות צלזיוס ו-100 בר). ראש הנפץ של הטיל הזה, שהוא גם נייד, משלב זרבובית מתנועעת המאפשרת לו לתמרן ולסטות מהמסלול הבליסטי שלו. יכולת זו מאפשרת לטיל להתגבר על סוגים שונים של מערכות הגנה אוויריות, הן בתוך האטמוספירה והן מחוצה לה. מאפיינים ייחודיים אלו מונעים ממערכות ה-ABM לחזות במדויק את תנועת הטיל ולאחר מכן ליירט ולכוון אותו..

שנית: מזל"טים

המל"טים יכולים להשתמש בנשק לטווח קצר וארוך, והם גמישים מספיק כדי להציף את רשתות ההגנה האווירית, מכיוון שהם לא צריכים לדאוג לחיי הטייסים שלהם. מטוסים אלו יכולים לשלוח טילים ממרחקים שונים, ואז להתקרב אל המטרה ולהתנגש בה כדי לגרום נזק קטלני לגוף נושאת המטוסים.אין דבר בעולם שלנו מסוכן יותר מרובוט שאין לו מה להפסיד.

שלישית: התקפות סייבר

ההשפעה של מתקפות סייבר על נושאות מטוסים היא נרחבת, שכן יש להן יכולת לפגוע לפחות בראיית נושאת המטוסים ולהפריע לספינה ולמטוסיה במילוי המשימות המיועדות להן. לפי האינטרס הלאומי, התקפות אלו יכולות לחשוף גם את מקום הימצאה של נושאת המטוסים, ולהשאיר את הספינה חשופה להתקפות טילים וצוללות. במצב החמור ביותר, מתקפת סייבר עלולה להשבית מערכות חיוניות על נושאת המטוסים, מה שהופך אותה ללא מסוגלת להגנה עצמית.

רביעית: ספינות וצוללות ימיות יכולות לנווט באופן אוטונומי ללא צורך במלחים.

למוביל ג'רלד פורד ולקבוצת הצי שלה יש חולשות.

הסיבה להיעדר טילי נ"מ וטילי קול על סיפון הנושא היא שהוא משמש אך ורק לפריסת מטוסי קרב.

מגדל הפיקוח והמיקום בו הותקנו כלי נשק אלקטרוניים, כמו מכ"ם דופלר, מערכות שיבוש אלקטרוניות ומערכות תקשורת ליריב, הם נקודות התורפה שלו.

רוב המערכות התפעוליות שלה, כמו מערכת המעוט המגנטית המסייעת להמראה מטוסים, נמצאות כעת בשלב ניסוי.

המוביל של ג'רלד פורד וצוותו הסתמכו מאוד על מטוס ה-2D Hawkeye, מטוס הלוחמה האלקטרונית והאזהרה המוקדמת העדכני ביותר בצי האמריקני. למטוס זה יש יכולת לבצע פעולות צבאיות מהשמיים ולספק מידע מיידי לחיל הים. עם זאת, כשהיא טסה ללא נשק ובגובה נמוך יחסית, היא הופכת למטרה קלה ועלולה לעוור את הקבוצה כולה. הימצאות מערכת אלקטרונית של Aegis ברוב ספינות העזר היוותה גורם תורם להפלת מטוס נוסעים איראני שהוביל 300 נוסעים ב-3 ביולי 1988. צוות סיירת וינס לא הצליח לזהות את המטוס האיראני עקב פגם במערכת ב- מערכת Aegis, בטעות שהיא מטרה אווירית.

מתוך 12 הספינות המלוות את המוביל, 4 מהן משמשות כספינות תמיכה ומספקות תגבורת לוגיסטית לקבוצה הימית. עם זאת, לספינות הללו יש הגנות חלשות מאוד, מה שהופך אותן לפגיעות וממוקדות בקלות.


סופר: חדר העריכה




לוח שנה