מה סוד חדירת הטילים התימניים והאיראניים למערכות ההגנה של ישראל?

לפני מספר ימים, במסגרת ניתוחו כיצד מצליחים הטילים המגיעים מתימן ואיראן לפגוע במטרות בתוך ישראל, טען העיתונאי הישראלי המתמחה בטכנולוגיה ותעופה, ניצן סדן, בטורו הקבוע במדור "הקפטן", כי סוד ההצלחה הוא בראש הקרבי המתמרן של הטילים האיראניים והתימניים, שקשה למערכות ההגנה הישראליות והאמריקאיות ליירט בקלות.

לדבריו, במקום ראש קרבי שנופל בנפילה חופשית, מצוידים כיום טילים אלה בראש קרבי הכולל סנפירי היגוי ומנוע עצמאי, מה שמציב אתגר למערכות "חץ". סדן מתאר את ההגנה האווירית של ישראל כשוער שנמדד רק לפי מספר הגולים שלא הצליח לעצור. לדבריו, הטילים שמופעלים כיום לעבר ישראל אינם עוד טילים רגילים.

לטיל בליסטי סטנדרטי יש מסלול צפוי יחסית, המבוסס על נפילה חופשית לאחר עלייה לגובה מקסימלי. מערכות הרדאר מסוגלות לחשב את המסלול ולשגר מבעוד מועד מיירטים ממערכת "חץ". אולם, כשמדובר בראש קרבי מתמרן, המצב שונה.

מהם המאפיינים של ראשי קרב מתמרנים?

– ראשי הקרב המתמרנים מצוידים בסנפירים גדולים, מערכות הנחיה רגישות יותר ויכולת תמרון ממשית: סטייה של ימינה ואז שמאלה. אף שמדובר בסטייה של 8–10 מעלות בלבד, היא מספיקה כדי להפוך את החיזוי והיירוט למשימה מורכבת יותר.

– איראן פיתחה משפחה מתקדמת של טילים בליסטיים עם ראשי קרב מתמרנים בטווחים שונים: טקטיים (פחות מ-300 ק"מ), קצרי טווח (עד 500 ק"מ) ובינוניים (עד 2000 ק"מ).

– תימן הכריזה לפני חודשים על הצלחתה בפיתוח טיל על-קולי בשם "פלסטין 2", שראשו הקרבי גם כן מסוגל לתמרן במסלולו הסופי לעבר המטרה.

– בין הטילים האיראניים בעלי ראש קרבי מתמרן בולט הטיל "ח'ייבר שקאן", שיכול לשאת פצצה במשקל חצי טון, להגיע לישראל ולנוע במסלול מתפתל לעבר המטרה.

– ביוני 2023 נחשף טיל חדש בשם "פאתח 1", גרסה משופרת של ח'ייבר שקאן, שמצוייד בראש קרבי גדול עם יכולת תאוצה גם בשלבי הנפילה. לפי מקורות ישראליים וסרטונים מתיעוד מבצע "ההבטחה הנאמנה", פאתח 1 הצליח לחמוק מספר פעמים מטילי מערכת "חץ" ואף ממערכות THAAD האמריקאיות.

– לפאתח 1 יש פיית פליטה המאפשרת תמרון בשני עד ארבעה צירים – מה שמאפשר לו לשנות מסלול, לייצבו מחדש, ואף מחוץ לאטמוספירה. ראש הקרב מסוגל לפעול בשני דפוסי תעופה: האצה גבוהה עם תמרון קל, או תמרון ברור יותר על חשבון מהירות ויציבות.

– בניגוד לטיל בליסטי רגיל, פאתח 1 ממשיך להתקדם לאחר הגיעו לשיא הגובה ומשחרר את ראש הקרב אשר מתחיל לתמרן ולסטות. כל סטייה מזוהה מיידית, אך אי אפשר לדעת אם זו הסטייה האחרונה או שיבואו אחריה נוספות. האם סטייה של 15 מעלות היא בתחום הניתן ליירוט? או שהיא חדה מדי ודורשת ירי נוסף? באיזו מהירות מתבצעת הסטייה? כל אלה מקשים מאוד על יכולת היירוט של מערכי ההגנה האווירית והטילית של ישראל, שנדרשים לענות על שאלות אלה בכל מקרה ומול כל טיל.

– בעוד מערכות הרדאר מנתחות את תנועת הראש הקרבי באוויר, הוא ממשיך להתקדם, והזמן שנותר ליירוט מתקצר. אם הראש הקרבי התימני או האיראני יסטה מעט מחוץ ל"טווח היירוט", המיירט יפספס.

תימן בהחלט תכפה מצור אווירי על ישראל

בהתאם לתכנית הסלמה מסודרת, שואפות הכוחות המזוינים בתימן לכפות מצור אווירי כמעט מוחלט על ישראל ולנתק אותה מהעולם, דרך תקיפות חוזרות ונשנות על שדה התעופה המרכזי בלוד (נתב"ג). מאחר שאין מגבלת זמן לפעילות התמיכה התימנית, יש ביכולתה להפתיע את ישראל בתוך דקות ספורות, בזכות טילים על-קוליים מתקדמים עם ראשי קרב מתמרנים, שיכולים לחצות את המרחק מתימן לישראל בתוך 11.5 דקות לכל היותר, לעקוף את כל מערכות ההגנה הישראליות והאמריקאיות, ולזהות פרצות בהגנה לטובת מתקפות מדויקות והרסניות.