ידיעות אחרונות: חיזבאללה עושה שימוש נרחב באופנועים

במאמר שפרסמה "ליאור בן ארי" בעיתון "ידיעות אחרונות", היא סוקרת את התופעה ואת הסיבות לשימוש באופנועים על ידי ארגונים כמו חמאס, חיזבאללה ואיראן במסגרת מה שהיא מכנה "פעילויות טרור שונות".

בן ארי מציינת כי ישראל, הן בעזה והן בדרום לבנון, החלה להתמקד ברוכבי האופנועים ולנסות לצמצם את השימוש בהם בשל יכולתם לשבש את פעילותה של ישראל.

המאמר:

מבחינה מעשית, קל להבין מדוע ארגוני הטרור בוחרים באופנועים כאמצעי תחבורה: הם יעילים בהעברת מסרים, ציוד, נשק וטרוריסטים; בסיורים; בביצוע פיגועים וחיסולים.

לאופנועים יש יתרונות של גודל קטן ומשקל קל יחסית, מה שמאפשר להם לנוע במהירות ממקום למקום. הם מתאימים לרכיבה על סוגים שונים של שטח, בין אם זה הקרקע החולית בעזה או הדרכים ההרריות בדרום לבנון.

האופנועים גם מאפשרים הימלטות בקלות דרך רחובות צרים. במחנות האימונים של ארגוני הטרור מתקיימים אימוני רכיבה בדרכים קשות, וקשה לפספס את האופנועים בסרטוני התעמולה שלהם. דוגמה לכך היא הסרטון שפרסם חיזבאללה של מתקן "אל-עמאד 4" התת-קרקעי, שבו נראה טרוריסט רכוב על אופנוע.

בחודשים האחרונים, התקיפות האוויריות של צה"ל נגד טרוריסטים של חיזבאללה על אופנועים הפכו לשגרה. בשבוע שעבר דיווחו כלי תקשורת בלבנון כי מל"טים של צה"ל תקפו רוכבי אופנועים בכפרים בדרום לבנון.

בשבועות הקודמים, הותקפו אופנועים באזורים כמו העיר צור בדרום לבנון. אף על פי שארגוני הטרור אינם תלויים אך ורק באופנועים, ישנה מערכת יחסים ארוכת שנים בין ארגוני הטרור השונים לאופנועים.

ב-7 באוקטובר 2023, העם בישראל היה עד לשימוש של טרוריסטי חמאס באופנועים לחדירה ליישובים סמוכים לגבול עזה.

על פי דיווחים בתקשורת הערבית, האופנועים האלה זולים, מהירים וקלים לתמרון, ורובם מיוצרים או מורכבים במצרים, עם סימני DAYUN ו-HALAWA. חלאווה היא חברה מצרית המייצרת ומייבאת אופנועים, והיא הזולה ביותר מבין האופנועים הסיניים הנמכרים במצרים.

לפי הדיווחים, רוב האופנועים האלה הגיעו לעזה דרך המנהרות התת-קרקעיות. חלק מחלקי החילוף של האופנועים הוכנסו לרצועת עזה מישראל באמצעות תיאום מיוחד לפני המלחמה. חלקים אלה נחשבים לציוד דו-שימושי (הן לשימוש אזרחי והן לשימוש טרוריסטי), ולכן היה צורך באישור מיוחד כדי להכניסם לעזה.

היו גם ניסיונות הברחה של ציוד כזה שסוכלו. בדצמבר דווח כי צה"ל גילה מנהרה שבה הוסתרו אופנועים ששימשו את טרוריסטי חמאס ב-7 באוקטובר.

במבט אל הגבול הצפוני, במאי 2023, פורסם סרטון המראה תרגיל של חיזבאללה שבו נעשה שימוש באופנועים. בסרטון נראו טרוריסטים מתאמנים בירי תוך כדי רכיבה. ב-7 באוקטובר שידרה תחנת "אל-ג'דיד" הלבנונית סרטון שבו נראים רוכבי אופנועים מניפים את דגלי חיזבאללה על גבול לבנון.

במהלך המלחמה, שודרו מלבנון סרטונים המראים שיירות גדולות של אופנועים המארגנות הפגנות לתמיכה בעזה, כולל בביירות ובמחנה הפליטים נאהר אל-בארד בצפון לבנון.

האופנועים אינם בשימוש בלעדי של חיזבאללה בלבנון. המדינה מלאה באופנועים, והבעיה היא שרובם אינם רשומים. במאי דן מאמר בעיתון הלבנוני "אל-אחבאר" המזוהה עם חיזבאללה, בהמשך ייבוא האופנועים ללבנון, גם בתקופות הקשות ביותר שהמדינה עוברת.

בין השנים 2014 ל-2023, יובאו ללבנון 626 אלף אופנועים ואופניים חשמליים, בעוד שמספר כלי הרכב הרשומים במדינה, לפי נתוני משרד הפנים הלבנוני לשנת 2021, אינו עולה על 290 אלף כלי רכב.

בעלי האופנועים הלא רשומים משחקים משחק של חתול ועכבר עם כוחות הביטחון המקומיים. המצב הכלכלי בלבנון ועלות הרישום הגבוהה דוחפים רבים לדלג על התהליך. הלבנונים בוחרים באופנועים כי הם קטנים, עלות הדלק נמוכה, ונוחים להתניידות בערים הגדולות ובפרבריהן.

מאמר "אל-אחבאר" ציין כי הקטגוריה הנפוצה ביותר המיובאת ללבנון היא של אופנועים קטנים, עד 250 סמ"ק, ונכתב כי האופנועים הסיניים הם הנמכרים ביותר במדינה.

השימוש באופנועים למטרות טרור ידוע בעולם הערבי. לפני יותר מעשור כבר הופיעו דיונים על השימוש של חיזבאללה באופנועים למטרות צבאיות. במאמר שפורסם ב-2010 דווח כי האיראנים, ובפרט כוח קודס של משמרות המהפכה האסלאמית, משתמשים באופנועים במשימות כוחות מיוחדים, ובאימונים של חמאס וחיזבאללה.

כמו כן, נמסר כי ארגוני הטרור המקושרים לג'יהאד העולמי הפועלים בסיני משתמשים לעתים קרובות באופנועים לביצוע פיגועים.

מדינות מסוימות ניסו להילחם בשימוש באופנועים כדי למנוע טרור. בעיראק, למשל, החליטו הרשויות בשנת 2022 להגביל את זמני הרכיבה על אופנועים "כדי לטפל במצב הביטחוני הקשור לשימוש הטרוריסטים באופנועים לביצוע פיגועים".

בינואר אותה שנה, אסר משרד הפנים העיראקי על כל סוגי האופנועים לנוע בין השעות 18:00 ל-6:00, כשהמפרים נתונים להחרמה ולקנסות כבדים. ההחלטה אסרה גם על שני אנשים לרכוב יחד על אותו אופנוע.

גורמים צבאיים טענו כי מדובר היה בניסיון לאכוף את שלטון החוק, אך רבים מהעיראקים לא היו מרוצים ממנו. ההחלטה פגעה בעניים, שאינם יכולים לרכוש כלי רכב אחרים, וביטלה את אפשרותם היחידה להימנע מפקקי התנועה. רבים מהעיראקים החלו במחאה, דבר שהוביל, על פי דיווחי העיתון "אל-ערבי אל-ג'דיד", לביטול ההחלטה.