הסיפור המלא של התרסקות מסוק הנשיא האיראני

תקרית התרסקות המסוק של נשיא איראן, השהיד אברהים ראיסי, ממשיכה לעורר מחלוקת לגבי הדיוק במה שקרה באותו יום (ראשון 20-5-2024). בכתבה זה נסקור את הסיפור המלא של התקרית שבה נהרגו נשיא איראן, שר החוץ חוסיין אמיר עבדוללהיאן ושישה מחברי הפמליה שלהם. זהו הסיפור האמין והמדויק ביותר, בהתבסס על הסהר האדום האיראני, הטלוויזיה האיראנית, סיפורו של ראש לשכת הנשיא, ע'ולאם חוסיין אסמאעילי, דוח המטה הכללי האיראני ומקורות פרטיים של "אל-חנאדק".

הסיפור בפרטים

אחר הצהריים של יום ראשון, בסביבות השעה 1:00 בצהריים לפי שעון טהראן, התרסק מסוקו של נשיא איראן אברהים ראיסי ליד העיר ג'ולפה על הגבול עם אזרבייג'ן. שר הפנים, אחמד והידי, אמר לטלוויזיה הרשמית שהמסוק ביצע "נחיתת חירום קשה". בסביבות השעה 3:30 לפי שעון טהראן, התקשורת החלה לדווח על אירוע חמור הקשור לשיירת הנשיא.

תחילת המסע

שיירת הנשיא יצאה ביום ראשון ה-30 במאי בשעה 6:00 בבוקר לנהר אראס על גבול אזרבייג'ן ועזבה את טהראן לכיוון תבריז, ומשם נסעו למקום פרויקט הסכר במסוקים, שם נפגש נשיא איראן עם נשיא אזרבייג'ן, אילהם אלייב, בטקס פתיחת סכר "קיז קלעה סי" בהגיעם בסביבות השעה 7:10 בבוקר.

הסכר ממוקם כ-220 ק"מ צפונית מזרחית לתבריז, והמסע מתבריז לאתר הסכר אפשרי רק באמצעות מסוק בגלל תוואי השטח והיעדר שדה תעופה אזרחי באזור. ע'ולאם חוסיין אסמאעילי, ראש לשכת הנשיא, שהיה באחד משלושת המסוקים של הפמליה האיראנית, ציין שמזג האוויר היה בהיר בתחילת המסע, והם פנו ישירות לעבר תבריז מאתר הסכר שפתחו.

חזרה מאזרבייג'ן

שיירת הרכבים של הנשיא עזבה את תבריז לאחר תפילת הצהריים בסביבות השעה 13:00. אסמאעילי ציין שוב שמזג האוויר היה בהיר וברור. הוא הדגיש שהם נסעו כחצי שעה באזור הסמוך למכרה הנחושת סונגון, ונתקלו בענן בעמק הסמוך לאזור.

הוא ציין שהעמק היה ערפילי אך מזג האוויר היה בהיר. "היו עננים באזור קטן זה, אך בגובה היינו באותו גובה עם העננים או נמוך במעט".

מפקד טייסת המסוקים, טייס המסוק שהוביל את ראיסי, הורה לשני המסוקים האחרים להגביה ולעבור מעל העננים. אסמאעילי הוסיף: "המטוס שלנו היה מס' 3, המסוק האמצעי נשא את הנשיא, והיה מסוק נוסף לפנינו".

"אחרי 30 שניות, טייסנו הבין שהמסוק הראשי (שנשא את ראיסי) אינו איתנו. התנאים היו רגילים לחלוטין ולא היה מצב קשה". הוא הוסיף כי היו תנודות גם בטיסות אחרות, "אך במסלול זה הכל היה רגיל והעננים נעלמו מיד". "היינו במצב שבו לא היו עננים תחתינו ויכולנו לראות את פסגות ההרים מתחת לרגלינו, ומכרה הנחושת סונגון היה בקרבתם".

הטייס במסוק שבו היה אסמאעילי חזר לחפש את מסוק הנשיא. אסמאעילי אמר: "שאלתי את טייס המשנה למה אנחנו חוזרים? הוא אמר שאולי אחד המסוקים לא הגיע ונחת נחיתת חירום, כי בכל פעם שניסינו לקרוא ברדיו, הקשר נקטע ולא נענינו". אסמאעילי ציין שהטייס אמר לו שהקשר עם המסוק הזה היה קיים לפני דקה ו-30 שניות.

הנשיא אברהים ראיסי היה בדרכו חזרה במסוק, עם שר החוץ חוסיין אמיר עבדוללהיאן, מושל מזרח אזרבייג'ן מאלק רחמתי, האימאם של תבריז אייתוללה עלי אל האשם, ושיירתייתם: מפקד כוחות ההגנה הנשיאותית, מהדי מוסוי, הטייס הראשי בריגדיר גנרל טאהר מוסטפוי, טייס המשנה של ראיסי, בריגדיר גנרל מוחסן דריאנוש, והצוות הטכני בריגדיר בהרוז קדימי.

אסמאעילי ציין שמרגע שהוכרז על ניתוק הקשר עם מסוק הנשיא, החלו ניסיונות ליצור קשר עם שומרי הראש של הנשיא, שר החוץ חוסיין אמיר עבדוללהיאן, האימאם של תבריז ומושל תבריז, מבלי לקבל תשובה.

הם הצליחו ליצור קשר עם הטלפון הנייד של טייס מסוקו של ראיסי, אך במקום הטייס ענה האימאם של תבריז, עלי אל האשם, שאמר: "אני לא בסדר, נפלנו בעמק". הוא הסביר ששאל את אל האשם היכן הם, והלה השיב: "אני לא יודע.. אני בין העצים". הוא שאל אותו על מצבם של האחרים, ואל האשם ענה: "אני לא רואה אף אחד ואני לבד ולא יודע מה קרה ואין איש סביבי".

אסמאעילי המשיך: "אז הבנו מייד שמסוקו של ראיסי עבר תאונה, וקבענו את משימתנו להגיע במהירות לאתר התאונה ולהתחיל במבצעי החילוץ וההצלה".
לאחר נפילת המסוק

האימאם עלי אל האשם דיבר בקול חלש ונשם את נשימותיו האחרונות לפני שנהרג, לאחר שכל האחרים במסוק מתו לפניו. זה מה שאסמאעילי אישר כשהוא ציין שהנשיא ואחרים נהרגו מיד בתאונה, אך האשם נהרג שעות ספורות לאחר מכן.

אסמאעילי ציין שהדרך מתבריז לאקבנד ומאקבנד לסכר קיז קלעה סי ובחזרה הייתה בתנאים רגילים, ובדרך חזרה בעמק הבחינו בענן. לאחר כשעה של נחיתה במכרה הנחושת סונגון, מזג האוויר היה מתאים, אך כשנסעו לאתר התאונה, העננים התגבשו והחל לרדת גשם והערפל התפזר. מהשעה 15:00 ואילך, מזג האוויר באזור השתנה לחלוטין.

המסוק נפל בהרי אזור פרסקאן, כ-49 ק"מ ממקום הסכר, בטמפרטורה מוערכת של 10 עד 15 מעלות מתחת לאפס, ובגובה של 2000 מטר מעל פני הים. המסוק הוא מדגם "בל 212", מסוק בגודל בינוני עם שני להבים ושני מנועים, המסוגל לטוס עם מנוע אחד. הוא מתוצרת חברת "בל טקסטרון" האמריקנית והחל לטוס ב-1968. הוא נמכר לאיראן לפני המהפכה האסלאמית ב-1979. מהירותו המרבית היא 260 קמ"ש, עם טווח מרבי של 460 ק"מ. המסוק יכול לשאת 15 נוסעים (טייס ו-14 אנשים נוספים) עם מטען מקסימלי של 2268 ק"ג.

סיכום

יום שני בבוקר, בשעה 5 בבוקר, הודיעו הרשויות האיראניות על מציאת המסוק שנשא את הנשיא אברהים ראיסי, בעזרת כטב"מים איראניים.

המטה הכללי של הכוחות המזוינים האיראניים פרסם ביום חמישי בערב (23/5/2024) דוח ראשוני על תקרית המסוק, והתואם את הגרסה שהוצגה. הדוח הדגיש:

לא נראו סימני ירי או משהו דומה בשאריות המסוק.
בשל תנאי השטח המסובכים, הערפל והטמפרטורות הנמוכות, מבצע החילוץ נמשך כל הלילה, ובבוקר יום שני (בשעה 5 בבוקר) בעזרת כטב"מים איראניים, זוהה מיקום התאונה המדויק על ידי הכוחות הקרקעיים שביצעו את הסיור והיו בשטח.בשיחות מגדל הפיקוח עם צוות הטיסה לא נצפו אירועים חשודים.

מכאן, נראה כי הסיבה להתרסקות המסוק הייתה מזג האוויר, וזו הגרסה הקרובה ביותר לאמת. אף על פי כן, איננו שוללים לחלוטין את האפשרות של פעולת התנקשות, אך אנו סבורים שסבירותה נמוכה מאוד ואין עדויות או ראיות התומכות בכך.

לפיכך, הסיבה הסבירה ביותר להתרסקות מסוקו של נשיא איראן היא מזג האוויר, וכל תאוריות אחרות נותרות בגדר השערות ללא ראיות מעשיות או בשטח, הממתינות להוכחות ועד תוצאות ועדת החקירה שהוכרזה על ידי מטה הכללי של הכוחות המזוינים ברפובליקה האסלאמית.